So sánh thực tế về lượng khí thải của xe diesel trước và sau khi lắp đặt CDPF

Dữ liệu thử nghiệm thực địa cho thấy rõ ràng rằng việc lắp đặt CDPF (Bộ lọc hạt diesel xúc tác) trên các phương tiện diesel dẫn đến những cải thiện đáng kể về hiệu suất khí thải. Các mức giảm lớn được quan sát thấy ở vật chất dạng hạt (PM), độ mờ khói và khói đen có thể nhìn thấy (thang đo Ringelmann).

Tổng quan về thử nghiệm:

• Phương tiện: Xe tải diesel hạng nhẹ Euro IV

• Phương pháp thử nghiệm: Tăng tốc tự do + thử nghiệm độ mờ tĩnh

• Thông số kỹ thuật CDPF: 400 CPSI, chất nền silicon carbide, lớp phủ xúc tác nhiệt độ thấp

• Tái sinh: Chế độ thụ động và chủ động kết hợp

• Điều kiện: Cả thử nghiệm khởi động nguội và động cơ ấm đều được tiến hành

So sánh kết quả chính:

1. Sau khi lắp đặt CDPF, lượng khí thải vẫn ở mức thấp trong cả điều kiện động cơ nguội và nóng.

2. Chất xúc tác nhiệt độ thấp và quá trình tái sinh thụ động đảm bảo quá trình oxy hóa muội than ổn định.

3. Khói đen và mùi thực tế đã được loại bỏ; việc kiểm tra khí thải diễn ra suôn sẻ.

4. Không có tác động bất lợi nào như áp suất ngược quá mức hoặc giảm công suất động cơ được quan sát thấy.

Kết luận: CDPF hiệu suất cao mang lại kết quả giảm khí thải tuyệt vời cho các phương tiện diesel, khiến chúng trở nên lý tưởng để sử dụng trong các khu vực được quy định về môi trường như hậu cần thành phố và khu vực xây dựng.